Preparar un plano de implantación de obra: lo que debe contener

Esta guía sigue la práctica francesa: normas francesas (NF DTU), reglamentación francesa y usos franceses de los presupuestos. La mayoría de las fuentes están en francés.

Para qué sirve el plano de implantación de obra

El plano de implantación de obra es un plano a escala, casi siempre elaborado sobre el plano de emplazamiento, que sitúa todo lo que sirve para construir sin formar parte de la obra: vallado, accesos, viales, instalaciones auxiliares de obra, grúas, zonas de acopio y de descarga, contenedores, acometidas provisionales. Sirve para comprobar que todo cabe en el solar, para organizar la seguridad y la concurrencia de actividades, para preparar las solicitudes de autorización (ocupación de la vía pública, sobrevuelo de las grúas) y para explicar la obra a quienes llegan a ella.

Según la operación, se esboza desde la licitación y se precisa durante la preparación por parte de la empresa de estructura o del contratista general. En una obra francesa sujeta a coordinación de seguridad y salud (SPS), el plan general de coordinación (PGC) redactado por el coordinador fija medidas que el plano de implantación traslada al dibujo.

Lo que dice el Código del Trabajo francés

Ningún texto fija el contenido del plano de implantación de obra, pero este refleja obligaciones muy reales. El artículo R4532-44 del Código del Trabajo francés enumera el contenido del PGC, y la mayoría de sus puntos se pueden dibujar: vías y zonas de circulación, horizontales y verticales; condiciones de manipulación, en particular las interferencias entre aparatos de elevación; delimitación y acondicionamiento de las zonas de acopio; almacenamiento y evacuación de residuos y escombros; protecciones colectivas, accesos provisionales e instalación eléctrica general; medidas de higiene y locales destinados al personal; organización de los primeros auxilios y de la evacuación.

Las instalaciones de higiene también están sujetas a mínimos cifrados. Por ejemplo, el Código prevé un lavabo para diez trabajadores como máximo (artículo R4228-7), y la misma proporción, un grifo por cada diez, en las obras de cuatro meses o menos (artículos R4534-137 y R4534-141). Compruebe las demás exigencias (vestuarios, inodoros, comedor) en Légifrance en el momento de dimensionar las instalaciones auxiliares de obra.

Lo que debe mostrar un plano de implantación de obra

El solar y su entorno

• Lindes de la parcela, superficie ocupada por la obra, edificio proyectado y edificios existentes.
• Vías públicas, aceras, paradas de autobús; vecinos sensibles: colegio, centro sanitario, vía férrea, línea eléctrica.
• El norte, la escala y una leyenda.

Vallado y accesos

• El vallado en todo el perímetro, con su tipo y sus puertas.
• Accesos de vehículos y de peatones separados, el sentido de circulación, el espacio para maniobrar los camiones.
• El cartel de la licencia, visible desde la vía pública: rectangular, de dimensiones superiores a 80 cm (artículo A424-15 del Código de Urbanismo francés).

Las instalaciones auxiliares de obra

• Oficinas, vestuarios, comedor, aseos: número de módulos y disposición.
• Cerca de la entrada, fuera de la zona sobrevolada por las cargas, conectada al agua, a la electricidad y al saneamiento.

La elevación

• Grúas torre: posición del mástil, longitud de pluma y de contrapluma, zonas que no deben sobrevolarse.
• Interferencias entre grúas, también con las de las obras vecinas.
• Grúas móviles y manipuladores telescópicos: posición de estabilización y radio de acción para los izados previstos.

Suministros y residuos

• Zonas de descarga y de acopio, al alcance de la grúa.
• Contenedores de clasificación de residuos, accesibles a los camiones.
• Emplazamiento de la bomba de hormigón y del camión hormigonera, si el hormigonado lo exige.

Acometidas y emergencias

• Cuadro eléctrico de obra, puntos de agua.
• Punto de reunión, acceso de los servicios de emergencia, medios de extinción.

Preparar el plano de implantación, paso a paso

1. Partir del plano de emplazamiento a escala, con las lindes del solar y los viales.
2. Situar el edificio proyectado e identificar las restricciones: vecinos, redes existentes, árboles que proteger.
3. Elegir el emplazamiento de las grúas, comprobando el sobrevuelo y las interferencias.
4. Trazar el vallado, las puertas y las circulaciones, con peatones y vehículos separados.
5. Implantar las instalaciones auxiliares de obra, los acopios, los contenedores y las zonas de descarga.
6. Añadir las acometidas provisionales, la señalización, la leyenda, el norte y la escala.
7. Preparar una versión por fase y contrastarla después con el PGC y la planificación.

Grúas: sobrevuelo e interferencias

La grúa estructura el plano de implantación. Su posición se elige para cubrir las zonas de trabajo y de acopio, pero también para limitar lo que sobrevuela fuera de la obra. Se hacen dos comprobaciones en planta:

• El sobrevuelo. Todo lo que queda dentro del círculo de la pluma puede ser sobrevolado por una carga. Un colegio, una vía pública o una propiedad vecina dentro de ese círculo exige otro emplazamiento, una pluma más corta, un dispositivo que limite la zona barrida o una autorización de sobrevuelo.
• Las interferencias. Dos grúas interfieren en cuanto la distancia entre sus mástiles es inferior a la suma de sus alcances. Hay que escalonarlas entonces en altura y organizar la gestión de esa zona común.

El INRS francés dedica un folleto a este tema, « Grues à tour – Gestion des zones d'interférence et des zones interdites sur les chantiers » (ED 6255): es la lectura de referencia antes de fijar la implantación.

Ejemplo calculado

Un solar de 60 × 40 m, vallado en todo su contorno, con dos puertas de 6,00 m. Se prevén dos grúas torre: la grúa A, con pluma de 40 m, y la grúa B, con pluma de 30 m, con los mástiles a 55 m de distancia. Un colegio se encuentra a 32 m del mástil de la grúa A. Plantilla punta: 25 personas.

Conclusión: la grúa A sobrevuela el colegio en una franja de 8 m. Hay que retrasarla al menos 8 m (más un margen), reducir su pluma por debajo de 32 m o limitar su zona de trabajo. Las dos grúas interfieren en 15 m: sus alturas y la gestión de esa zona se resuelven antes del montaje, no en la obra.

Un plano de implantación por fase

La implantación no es la misma durante el movimiento de tierras, la estructura y los acabados: la grúa llega y luego se va, las zonas de acopio se desplazan, las instalaciones auxiliares de obra crecen o se reducen. Un plano por fase evita un plano único ilegible. Mantenga el mismo fondo, la misma escala y la misma leyenda de una fase a otra: solo cambian las instalaciones.

Los errores más frecuentes

• Un plano fuera de escala: casetas demasiado pequeñas, radios de grúa aproximados.
• Las instalaciones auxiliares de obra colocadas bajo la pluma de la grúa.
• Un solo acceso para peatones y camiones.
• Giros de camiones nunca comprobados, un camión hormigonera o una bomba sin sitio.
• Una leyenda sin cantidades: ¿cuántos metros de vallado, cuántos módulos alquilar?
• Un plano fijo cuando la obra cambia de aspecto en cada fase.

Hacerlo en Kotelys

• El plano de implantación se dibuja sobre el plano de emplazamiento en PDF, a escala, en el mismo proyecto que las mediciones.
• El menú Instalaciones coloca casetas de obra (oficina, aseos… y su número de módulos), WC químicos, grúas torre, equipos de elevación (manipuladores telescópicos, grúas móviles o un equipo personalizado con cotas libres), contenedores, vallados, puertas (que cortan el vallado en su ancho), árboles protegidos, flechas de circulación, círculos de giro y zonas de sobrevuelo prohibido.
• Las alertas de las grúas rayan en el plano la interferencia entre dos grúas y el sobrevuelo de una zona prohibida. Solo en vista en planta: las alturas no se comparan.
• La señalización añade el cartel de obra, la entrada y la salida, la limitación de velocidad, el punto de reunión, el cuadro eléctrico, el punto de agua, el acceso a obra y las plazas de aparcamiento.
• La leyenda se coloca automáticamente, con las cantidades (metros de vallado, módulos de casetas…); la flecha del norte y la escala gráfica se colocan con un clic.
• Los vehículos (camión volquete, camión hormigonera, semirremolque…) y la maquinaria (excavadora, miniexcavadora, carretilla elevadora, plataforma elevadora) se colocan a su tamaño real y se orientan con el ratón.
• Sus instalaciones auxiliares de obra habituales, guardadas como plantilla de instalación, se vuelven a colocar en la obra siguiente.

Kotelys dibuja y comprueba en planta; no sustituye ni el estudio de izado, ni el PGC, ni las autorizaciones.

Para saber más: el plano de implantación de obra en Kotelys, y las demás guías.

Fuentes

1. Código del Trabajo francés, artículo R4532-44 (contenido del plan general de coordinación)
2. Código del Trabajo francés, artículo R4228-7 (lavabos)
3. Código del Trabajo francés, artículo R4534-137 (obras de cuatro meses o menos)
4. Código del Trabajo francés, artículo R4534-141 (agua potable y lavabos en las obras)
5. Asamblea Nacional francesa, pregunta escrita n.º 1439 y respuesta del ministerio (cartel de la licencia, artículo A424-15)
6. INRS, ED 6255 « Grues à tour – Gestion des zones d'interférence et des zones interdites sur les chantiers »
7. Cramif, « Préparation et installation de chantier » (club de promotores)
8. Leviat, ficha « Clôtures de chantier » (paneles de 3,50 × 2,00 m)

Los umbrales y valores indicados «a modo de ejemplo» no son reglas: siempre prevalecen los de su contrato (pliego, presupuesto desglosado, cuadro de precios).